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幸福航空被指四宗罪网友怒斥飞行员不会开飞

2019-09-20 18:14:59来源:励志吧0次阅读

幸福航空被指四宗罪:友怒斥飞行员不会开飞机

13日,民航局组织召开安全会议,对这起冲出跑道事件的调查结果进行了通报,因机组违规操作导致事故,机长(教员)对警告视而不见,副驾驶不具备基本操作标准。

民航局表示,该事故的主要原因是机组违规操作,38英尺油门低于飞行慢车,28英尺已收至地面慢车(产生负拉力),新舟60手册要求在空中不允许使用地面慢车。

所谓飞行慢车,通俗来讲是指在规定速度飞行时,可维持发动机工作的最小状态。如果飞机在降落时发动机油门低于飞行慢车,会导致飞机机头由于升力不足、重力太大而向下栽倒。而地面慢车,则是飞机降落后维持滑行的速度,速度要小于飞行慢车。

“38英尺只有10多米,如果此时油门低于飞行慢车,而到28英尺直接使用地面慢车,轻则导致机头下坠砸向跑道,重则可能折断起落架。”飞机设计专家周济生表示。

事故发生后,曾有多方猜测或与新舟60起落架设计有关。然而,调查结果显示,导致该事故的主要原因是机组违规操作,机长对警告视而不见,而副驾驶不具备基本操作标准。

王亚楠表示,飞机的操作手册是根据飞机试飞,在飞机投入使用之前频繁地试飞得出来的结论。如果你把一些违反规定的做法,比如偶尔违反规定但没出事故,把这种侥幸的状态或者未经验证的状态作为经验传授的话,这是给飞机飞行安全造成很大的隐患的。

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